Kuluminen alumiinifoliojumborullan valssauksen aikana

Kuluminen alumiinifoliojumborullan valssauksen aikana

Alumiinifoliojumborullan valssausprosessin aikana metallin muovisen muodonmuutoksen vuoksi syntyy jatkuvasti uusia pintoja, ja kosketuspinnalla on korkea yksikköpaine yhdistettynä korkean muodonmuutoslämpötilan ja suuren liukunopeuden ominaisuuksiin, jotta rullan pinta tarttuu. Metallin ja rullan kulumisen ilmiö on erityisen näkyvä. Kun metallin ja rullan välinen tarttuvuus tapahtuu, näiden kahden välinen liukuva ulkoinen kitka muuttuu metallisen pintakerroksen sisäiseksi kitkaksi, ja pinnanalaisen kerroksen leikkausvirhe tapahtuu, mikä muuttaa kitkatilaa siinä osassa, jossa metalli on kiinnitetty. Tämä johtaa metallin stressitilan muutokseen ja virtaustilan muutokseen. Tämän seurauksena kitka kasvaa, energiankulutus kasvaa, tuotteen pinta vahingoittuu merkittävästi, rulla on nopeasti kulunut ja käyttöikä lyhenee. Vaikeissa tapauksissa valssausta ei voida suorittaa normaalisti.

Kulumistilanne rullauksen aikana on erittäin monimutkainen, ja metallin kuluminen liittyy tekijöihin, kuten metallimateriaaliin, pintaoksidiin, työkarkaisuun, käsittelylämpötilaan, nopeuteen, voiteluaineeseen ja ympäröivään ympäristöön. Materiaalin muodonmuutosprosessissa kulumismekanismi voi olla yksi tai useampi mekanismi, joka toimii samanaikaisesti. Lisäksi itse muodonmuutosprosessi on myös vaihteleva. Rullauksen aikana rulla koskettaa valssauskappaletta toistuvasti ja jatkuvasti, ja muodonmuutosalueelle tulevan valssauskappaleen pinta muuttuu jatkuvasti. Lisäksi työkappaleen pinta on puhdas peittauksen jälkeen. Kun työkappale on kosketuksissa likaisen rullapinnan kanssa, tarttumisen mahdollisuus ja kuluneiden hiukkasten kuorinta voimistuvat muovisen muodonmuutoksen ja venymän vuoksi. Jos kuluneiden hiukkasten korkeus on suurempi kuin öljykalvon paksuus, hiukkaset Se painetaan pintaa vasten jauhamaan rullan pintaa.

Kulumistyyppi vaihtelee kosketuspinnan topografian, kosketusolosuhteiden ja ympäristöolosuhteiden mukaan. Se voidaan kuitenkin yleensä jakaa kahteen tyyppiin: mekaaninen kuluminen ja kemiallinen kuluminen. Mekaaninen kuluminen on eräänlainen kulumisprosessi, joka liittyy kitkaan, hankaavaan kulumiseen, eroosioon ja väsymykseen; kemiallinen kuluminen johtuu eri vaikuttavien aineiden pintojen eroosiosta, jota seuraa näiden reaktanttien kitka ja pirstoutuminen mekaanisen toiminnan vuoksi. Erityyppiset kulumiset voivat tapahtua yksilöllisesti, peräkkäin tai samanaikaisesti. Kulutuspinnan korkea rasitus on yleinen piirre erilaisissa kulutusilmiöissä.